事件：9月9日，船公司达飞轮船在其官网宣布，即日起暂停所有即期运价上调，该措施将持续至2022年2月1日。
随后，全球最大的航运公司马士基公司、第五大航运公司赫伯罗特、第六大ONE海洋网联船务也发表了意见，并承诺在未来几个月内不会进一步提高市场现货运价，暂时维持目前的运价水平。
评论：受疫情影响，去年以来，全球航运市场普遍面临集装箱等问题短缺、港口拥堵和航运延误。
受运价大幅上涨影响，高度依赖海运的进出口贸易受到重创。
因此，一些企业暂时停止进口货物，一些制造商甚至不得不暂停生产。这一次，多家船公司宣布停止提高运费以期与客户达成长期合作合同。
然而，这并没有让托运人高兴。
此时与船公司合作，意味着托运人同意以更高的运价签订长期合同，显然可以更好地保证船公司的利润。
此外，由于供需长期不平衡，很多船公司一直在寻找增加运力的方法。
总有一天，运价和需求上涨的趋势将会缓解，全球航运市场可能面临运力过剩的局面。
在此背景下，船公司为了获得稳定的客户，宣布将停止提高运价，这更像是一种寻找出路的营销策略。
对台湾集运价格没太大影响，不会让我们降价，也不会让我们涨价。
至少大陆集运到台湾这条航线是没有影响的。
所以我们近期的价格都不会有太大的变动，如果期待活动价，敬请关注我们的官网动态。
